穿越阿尔卑斯，百年铁路

阿尔布拉线的非凡成就

没有现代技术的支持，仅凭木材和石料，阿尔布拉线在短短5年内建成，这是一项非凡的工程。法夏蒂说。他归纳了这处世界遗产的三个关键特点：标志性的石制拱桥、铁路与自然景观的和谐融合以及至今仍在使用的百年铁路设施。

铁路的组成与特色

这条铁路由1903年建成的阿尔布拉线和1910年建成的贝尔尼纳线组成，以沿线65米高的兰德瓦瑟高架桥和布鲁西奥螺旋形高架桥闻名。布鲁西奥桥巧妙的设计，使列车能够在无需齿轨系统的情况下平稳爬坡。

维护与保护

据鲍曼介绍，阿尔布拉线的石桥和隧道至今仍然保持原貌。铁路公司每年投入约6000万瑞士法郎对这一铁路段进行维护，并严格遵守联合国教科文组织的保护标准，采用传统石材工艺修复，表面禁止使用混凝土，确保它们保留原有特色。

现代与传统的交响

新华社瑞士库尔12月21日电题:现代与传统的交响——穿越阿尔卑斯的百年铁路 新华社记者连漪 12月3日,行驶在阿尔布拉-贝尔尼纳铁路上的列车经...

游客体验

搭乘阿尔布拉－贝尔尼纳铁路列车的游客还可以扫描车上提供的二维码进行语音导览，了解沿途景点的历史背景，感受工业遗产的魅力。美国游客考特尼·卡普说：“这些解说帮助我们更好理解这条铁路的历史，与窗外的壮丽风景相得益彰。”

创新与传统相结合

“我坚信创新与传统并不矛盾，两者可以完美结合。我们必须在保持铁路运营的同时进行翻修，确保轨道和基础设施的历史特征不变。”法夏蒂表示，翻修历史铁路以适应现代需求，无需拆除重建，是一种可持续方式。“这是一项挑战，也是一种荣誉。”

铁路的重要性

阿尔布拉－贝尔尼纳铁路全长122公里，连接瑞士图西斯与意大利蒂拉诺，途经196座桥梁、55条隧道和20个城镇。这条铁路是瑞士百年铁路雷蒂亚铁路的重要组成部分，被列入联合国教科文组织世界遗产名录。

复古列车的需求增长

法夏蒂说：“复古列车的需求在过去几年增长了三倍。我们计划推出1960至1970年代的复古列车，为游客提供更多选择。”

阿尔布拉-贝尔尼纳铁路的未来

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