传SHEIN要在墨西哥建厂？这消息靠谱吗？

最近跨境电商圈炸开一条消息：SHEIN正在墨西哥考察建厂，打算把一部分生产线挪到拉丁美洲。这传闻传得有鼻子有眼，有人说选址都看了几个城市，还有人说未来三年能搞出10万个就业岗位。可SHEIN官方那边呢？直接来了句“不予置评”。你说这事儿是真的还是假的？别急着下结论，咱们得掰开揉碎了看看。

从“不予置评”里能抠出啥线索？

SHEIN对墨西哥建厂的消息一直藏着掖着，不承认不否认。但你仔细想想， 他们上个月刚宣布要在巴西投1.5亿美元建制造中心，转头就传墨西哥要建厂，这节奏也太巧了吧？拉丁美洲市场对SHEIN来说越来越重要， 特别是巴西、墨西哥这些地方，年轻人多，买衣服的意愿强，但问题也明显：从中国运货过去，光海运就得小一个月，关税还高，价格优势一下子就打折扣了。要是能在当地生产，运输时间从30天压缩到7天成本能降不少，你说SHEIN能不眼红？

独家丨SHEIN将在墨西哥建厂

更关键的是 SHEIN今年刚从穆巴达拉和红杉中国那儿融了20亿美元，这么大笔钱不用来扩张，难道放在银行吃利息？巴西都开始建厂了 墨西哥作为美国的邻居，贸易政策更友好，供应链还能辐射北美市场，这不就是现成的“近岸外包”选项吗？SHEIN拉美董事长Marcelo Claure之前就说过 本地化能缩短交货时间、扩大产品种类，这话听着像不像为墨西哥建厂铺垫？

墨西哥真适合建快时尚工厂吗？

有人可能会问：墨西哥劳动力成本不低啊，建厂划算吗？这话只说对了一半。确实 墨西哥的工资水平比东南亚高，但别忘了它的地理位置——和美国、加拿大同属《美墨加协定》，出口到北美的关税几乎是零。这对SHEIN来说太重要了毕竟北美可是它的大本营。而且墨西哥的制造业基础本来就不差，汽车、电子厂一大堆，工人熟练度高，不像有些地方从零开始培训。

不过挑战也不小。SHEIN的“小单快反”模式在中国玩得溜， 靠的是珠三角、长三角完整的供应链集群，打版、面料、加工、物流全在周边，3天就能出样。墨西哥有这条件吗？光找靠谱的面料供应商可能就得折腾几个月。更别说当地工会势力强， 劳工法规严格，SHEIN那种“快速换款、加班加点”的模式能不能适应，还得打问号。有行业人士私下说墨西哥工厂初期可能只做基础款，复杂设计还得靠中国工厂撑着。

拉美本土玩家：SHEIN来了我们咋办？

不管消息真假，SHEIN在拉美的扩张已经让本土电商坐不住了。巴西的Dafiti、 墨西哥的Linio这些老牌玩家，平时跟本土服装品牌合作挺愉快，现在突然冒出个“中国快时尚巨头”，价格便宜、上新快，还打算本地生产，这不是明抢生意吗？更麻烦的是SHEIN在巴西已经开始搞“市场模式”，让第三方卖家入驻，等于把本土小品牌也收编了。拉美消费者早就习惯了SHEIN的“9.9美元连衣裙”，本土品牌想靠设计突围，难度比登天还大。

不过也有反例。2022年， 拉美本土快时尚品牌Guararapes靠着“本地设计+社交媒体营销”，硬是在巴西市场抢下了5%的份额。他们的老板在采访里说：“SHEIN再快， 也摸不清拉美女孩的审美偏好——我们喜欢亮片、印花，而且尺码要大。”这话听着有道理， 但SHEIN最近两年一直在招聘拉美设计师，搞“区域限定款”，说不定哪天就把这块短板补上了。

消费者真的买账吗？

拉美消费者对SHEIN又爱又恨。爱的是便宜又时髦，恨的是等太久、退货难。墨西哥城的大学生Maria去年双11在SHEIN买了件卫衣，等了整整25天才到，后来啊袖子缝线全开了。“要是墨西哥有厂，说不定质量能好点？”她这话代表了不少人的想法。但也有人担心，本地生产会不会涨价？毕竟中国工厂的低价优势摆在那儿。

数据能说明点问题。2023年一季度， SHEIN在墨西哥的订单量同比增长了120%，但退货率高达35%，主要就是物流时间长和尺码不符。要是建厂成功，交货时间缩短到3天退货率降到20%以下那复购率肯定能蹭往上涨。不过也有消费者吐槽：“SHEIN的衣服穿两次就变形，就算本地生产，估计也改不了这个毛病。”这话戳中了SHEIN的软肋——低价背后的质量隐患，可不是换个生产地就能解决的。

建厂传闻背后：SHEIN的“全球分散化”野心

其实SHEIN在墨西哥建厂， 不是突然的决定，而是它“去中国化”战略的一部分。这两年，SHEIN一直在把产能往东南亚挪，越南、印尼的工厂已经投产了。但东南亚离拉美还是太远，而且美国对越南的纺织品进口税比墨西哥高得多。墨西哥成了打通北美和拉美的“跳板”。有供应链分析师说：“SHEIN的目标是‘全球多中心生产’， 中国负责核心款，东南亚做基础款，拉美专供本地市场，这样抗风险能力才强。”

不过这种策略也藏着风险。2021年，SHEIN在越南的工厂主要原因是疫情停工了一个月，导致欧美大量订单积压。要是墨西哥再出点幺蛾子，比如政策变动或者疫情反复，SHEIN的供应链能不能扛得住？毕竟它的模式就是“快速反应”，一旦断链，库存压力能把公司压垮。

如果传闻是假的，SHEIN还有啥招？

万一墨西哥建厂的消息只是烟雾弹，SHEIN在拉美就没辙了？也不一定。它最近在巴西搞了个“本地仓储中心”，虽然不是生产，但能把货物提前运到圣保罗，发往周边国家能快不少。还有那个“市场模式”，吸引更多拉美本土卖家入驻，相当于借鸡生蛋，不用自己建厂也能丰富商品池。更狠的是 SHEIN正在测试“社交电商+直播带货”，在巴西搞网红直播卖衣服，转化率比普通广告高了3倍。这些招数虽然不如建厂直接，但短期内也能稳住市场。

但长远来看，不建厂始终是块心病。拉美国家的关税政策说变就变，万一哪天对中国服装加征高额关税，SHEIN的价格优势就没了。有业内人士预测：“SHEIN2024年肯定会宣布墨西哥建厂，现在只是选址和谈判的问题。”这话听着像赌咒，但也不是没道理——毕竟20亿美元的融资不是白拿的。

到头来答案：建厂是迟早的事， 但别期待“一蹴而就”

综合来看，SHEIN在墨西哥建厂的消息，可信度很高。巴西的试点已经跑通了模式，墨西哥的地理位置和贸易政策又太诱人，SHEIN不会放着这么好的机会不要。但“建厂”和“投产”是两回事，选址、招工、供应链配套，没有一年半载搞不定。初期可能只做少量品类，慢慢扩大规模，想靠墨西哥工厂解决所有拉美问题，不现实。

对跨境电商行业SHEIN的这步棋意义不小。它证明“近岸外包”不是汽车、电子的专利，快时尚也能玩。其他玩家会不会跟着学？Temu已经在巴西卖货了说不定下一个就是墨西哥建厂。但SHEIN的优势太明显——供应链经验、资金实力、数据能力，别人想复制，没那么简单。

所以啊，下次再看到“SHEIN墨西哥建厂”的消息，不用急着辟谣，也不用盲目吹捧。把它看作SHEIN全球化战略的一步棋，看它怎么落地，怎么应对挑战，这才是有意思的地方。毕竟跨境电商的江湖，永远不缺故事，只缺会讲故事的人。