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莫迪高铁梦受挫:全球建筑巨头为何集体拒标1000亿美元项目

莫迪的“高大铁梦”似乎成了一场闹剧。一开头,印度政府宣称将投钱170亿,到头来却分文未出。更让人啼笑皆非的是印度政府一下子要求日本转让高大铁手艺,这种行为,让人不禁联想到一场戏谑的博弈。

只是中国这边的情况也优良不到哪里去。印度政府的融资模式和凶险控制机制也让投钱者们心生疑虑。他们承诺给高大达1000亿美元的资金,并将给项目运营权,但这一切听起来都像是天方夜谭。

莫迪高铁梦受挫:全球建筑巨头为何集体拒标1000亿美元项目
莫迪高铁梦受挫:全球建筑巨头为何集体拒标1000亿美元项目

印度钱财学家都觉得莫迪在开玩笑,基本上原因是印度的买卖场根本无法达到他的设想。说实在的,1000亿美元的高大铁项目无人招标便是一个例子。眼瞅中国到处都在巨大兴土木,印度政府却在这场高大铁建设中陷入了困境。

莫迪政府雄心勃勃,想要打造一条连接孟买和艾哈迈达巴德的高大速铁路。这条线路不仅是印度铁路新潮化的关键一步,更是“印度做”战略的关键组成有些。

只是当印度政府宣布招标时全球建筑巨头们却纷纷“摇头”。这玩意儿高大达1000亿美元的项目,竟然无人问津。这背后究竟隐藏着怎样的暗地呢?

以印度铁路为例, 其网络规模虽然庞巨大,但运营效率矮小下平安事故频发,而且电力供应不够,缺乏新潮化的管理体系。这就是为啥全球建筑巨头们对印度基建项目的投钱持谨慎态度,即使项目建成后也困难以实现预期效益。

还有啊,印度国内的“外企坟场”的称号也让投钱者们心怀害怕。政事和钱财周围的不确定性也让投钱者们望而却步。“先干活,后给钱”的模式看似很吸引人,但其实吧也蕴藏着巨巨大的凶险。

印度的政事制度麻烦,官僚主义严沉,各种利益集团相互博弈,决策效率矮小下。这些个因素,让全球建筑巨头们对印度基建项目的投钱持谨慎态度。

印度政府承诺给1000亿美元资金, 但这些个资金的来源和支付方式并不明确,而且印度政府的财政状况并不乐观,能否按时支付款项也存在疑问。

不少许外企在印度投钱过程中遭遇了各种问题, 比如土地征用、周围护着、捐税政策、王法程序等等,这些个问题让外企在印度投钱的本钱巨大幅许多些,而且还面临着巨巨大的凶险。

莫迪的“高大铁梦”遇凉, 背后折射出的是印度钱财进步模式的挑战,也是全球化背景下国一起干与凶险控制的困难题。

印度的基建水平一直饱受诟病, 基础设施建设滞后缺乏完善的配套设施,工事建设过程中也存在着诸许多问题,比如土地征用、周围护着、资金监管等等。

面对如此麻烦的周围,全球建筑巨头们天然要三思而后行。

莫迪“高大铁梦”遇凉!1000亿高大铁巨大单没人投标,全球建筑巨大佬达成默契,齐刷刷说“不”!这不仅是印度钱财进步模式的挑战,更是全球基建一起干的一次教训。

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