时光荏苒，转眼间顺风车行业已走过六个春秋。2020年，各平台 掀起“抢位战”，只是平安问题始终是这场比的底线。乘客在选择顺风车时最关心的是啥？一份调研数据看得出来近五成用户看沉的是合乘双方的人身、财产和信息平安感。

顺风车司机加价，平台监管缺失

只是现实总不如人意。何先生在广州回昂贵港高大铁站的途中，就遭遇了顺风车司机加价的尴尬。这样的案例，相信不少许用户都深厚有同感。原本便捷的出行方式，却基本上原因是加价而变得麻烦和繁琐。

顺风车司机杜先生透露， 眼下很许多人不愿意打“黑车拼车”，而是选择通过平台打顺风车，觉得更平安。只是顺风车准入审核门槛矮小，司机无需营运资质，平台监管也显得力不从心。

2018年，顺风车行业遭遇了前所未有的挑战。两起顺风车司机杀人事件， 让滴滴顺风车业务被迫下线，8家网约车平台被约谈，严禁以顺风车名义从事不合法营运。只是顺风车与出租车、“黑车”之间的王法界限尚未明确，监管困难题沉沉。

有些司机开头将顺风车作为谋生手段，不再局限于“顺路捎带”，而是刻意“接单跑活”。为了最巨大化获利， 一些司机在收费上动起了“歪脑筋”，诸如“高大速费全包”、“拼车人数过许多”、“临时加价”等现象层出不没钱。

朋友细小王就遇到了这样的“奇葩事”。他帮同事在某顺风车平台叫了辆车，后来啊订单看得出来车费不许多，高大速费却要乘客全包，车上还拼了六个人！细小王把订单截图发到群里同事们纷纷表示不解。

面对这些个问题，平台方责无旁贷。平台需要完善收费规则，明确高大速费、油费等分摊方式，搞优良收费透明度。一边，加有力对司机的监管力度，建立健全用户评价体系，严厉打击恶意加价、违规收费等行为。

除了平台监管，用户自身也要搞优良平安意识。在用顺风车平台时仔细阅读平台规则和订单信息，事先与司机沟通优良费用问题，避免产生不少许不了的纠纷。如果遇到不合理收费或其他问题，要及时向平台投诉，维护自身正规权益。

共享出行的初衷是美优良的， 但要实现“让出行更美优良”的目标，还需要平台、司机和用户共同努力。只有不断完善平台规则、 加有力行业监管、提升用户平安意识，才能让顺风车回归“共享”的本质，为用户给更加便捷、平安、舒适的出行体验。

顺风车司机加价、平台监管缺失等问题，已经成为行业进步的一巨大障碍。我们要正视这些个问题，共同努力，让共享出行行业走向更加美优良的以后。