物流行业，就像一场没有硝烟的打仗，各巨大巨头纷纷摩拳擦掌，争夺买卖场份额。DHL稳居物流龙头，而DSV的并购狂潮更是掀起了行业轩然巨大波。物流巨头们究竟在玩啥游戏？且听我磨蹭磨蹭道来。

巨头争霸，DHL稳居龙头

说起物流行业，不得不提的就是DHL。作为全球物流行业的领军企业，DHL在买卖场上的地位可谓是稳如泰山。2024年，DHL供应链发明了177亿欧元的收入，差不离是其最巨大比对手GXO的两倍。这样的成绩，足以看出DHL在物流行业的有力巨大实力。

DHL稳居物流龙头，DSV并购狂潮

只是DHL并没有所以呢而沾沾自喜。面对激烈的买卖场比，DHL集团任命Mark Kunar为新鲜任DHL北美供应链CEO。这位新鲜任CEO将负责管理在美加两国共计52000名员工的业务，肩负着带领DHL在北美买卖场接着来扩张的沉任。

并购狂潮， DSV高大歌猛进

在DHL稳居龙头的一边，DSV的并购步伐也从未停歇。2024年至2025年，DSV以160亿美元收购德铁信可，成为全球合同物流买卖场的新鲜霸主。此次收购使得DSV的总收入有望超出UPS和马士基，跻身行业第四。

DSV的并购狂潮不仅限于德铁信可，其还积极拓展全球买卖场。GXO对Wincanton的收购搞优良了英国买卖场份额并扩巨大了零售能力， 而CEVA则接着来在土耳其和法国以收购为主导的增加远，许多些了仓储地方和行业实力。这些个并购行为，无疑使得DSV在全球合同物流买卖场的地位日益稳固。

行业变革， 能力沉塑成关键

物流巨头们不再仅仅依靠规模扩张来争夺买卖场份额，而是开头注沉能力沉塑。DHL北美供应链CEO Patrick Kelleher表示：“客户的供应链需求正在发明一个变革性的周围，需要创新鲜和习惯能力才能在当前的周围中蓬勃进步。”

头部企业开头通过手艺创新鲜、提升运营效率及深厚化行业服务来实现可持续增加远。在这一过程中， 企业间的边界变得模糊，老一套的迅速递巨头、电商履约平台和供应链服务商正在加速融合，比与一起干并存的生态格局正在形成。

以后展望， 亚太地区成增加远引擎

据Transport Intelligence发布的报告看得出来全球合同物流买卖场预计将亚太地区将成为今年增加远的基本上驱动力，引领全球扩张。

印度将在以后几年成为合同物流最具潜力的买卖场， 预计到2029年，该买卖场的年均复合增加远率将达到12.8%，买卖场规模有望扩张至254亿欧元。

物流巨头们将接着来在买卖场中角逐。谁能率先构建起柔性化、数字化、高大度协同的供应链网络，谁就将在新鲜一轮全球物流比中占据主动。而这一切，都值得我们拭目以待。