华为车BU，这玩意儿以前让人担忧的亏损业务，在2024年有望迎来转机。这一切的转折，都离不开新鲜伙伴的加入和AITO问界的烫销。

华为车BU的“朋友圈”逐步扩巨大，这得益于长远安汽车的投钱引望。在长远安汽车入股之前，赛力斯也向引望伸出了橄榄枝。因为华为一起干车型销量的飞迅速增加远，车BU有望实现扭亏为盈，甚至更巨大规模的盈利。截至2024年6月13日深厚蓝在全国已有1659家。得益于华为和一起干伙伴打造的高大端车型问界等的巨大卖，预计2024年车BU能够实现扭亏为盈。

华为车BU携手新伙伴，2024年能否扭亏为盈

新鲜问界M7的推出，为华为车BU带来了新鲜的增加远点。这款车发明了30万元车买卖场的记录，上市第一个月就卖了6万台，远远超出华为的预期。从销量上来看，新鲜问界M7确实为AITO问界带来了巨巨大的增量。今年1月，AITO问界的销量为32973辆，其中新鲜问界M7的销量占比高大达95%。2月，AITO问界的销量是21142辆，新鲜问界M7的销量为1.85万辆，其累计巨大定已突破15万辆。

只是除了新鲜问界M7，问界M9也将会是推动华为车BU扭亏为盈的一巨大助力。这款车已经在2月26日开头交付， 它将和新鲜问界M7组成AITO问界的双引擎，把AITO问界的月销量推高大到4-5万辆左右的水平。

东风汽车、一汽集团也有意与华为一起干。东风汽车党委常委、副总经理尤峥表示，东风汽车正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜。

赛力斯公告称， 公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投钱，共同支持其成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。若本次交容易完成，引望将成为公司参股子公司，公司合并报表范围不会发生变来变去。

华为车BU过去一年亏100亿元， 后来亏80亿元，去年亏了60亿元，今年预计能够实现扭亏为盈。余承东表示，这是得益于我们和一起干伙伴打造的高大端车型的巨大卖。

2024年，华为车BU能否扭亏为盈？让我们拭目以待。