你是不是也有过这样的经历：揣着满满的期待走进景区，却找到巨大门离自己越来越远，钱包却越来越瘪？这种现象在游玩行业并不鲜见，有人将其称为“环保还是圈钱，这笔账该算算了”！

景区大门越修越远，游客体验成消费圈套

曾几啥时候，“旅行自在”这四个字仿佛是我们的信仰，代表着无拘无束的出行。只是现实却是越来越许多的游客在景区的“消费迷宫”中迷失了方向。

以五一虚假期为例，网友细小刘本想去云南石林感受巨大天然的鬼斧神工，却被景区的巨大门“劝退”。原来 景区为了“提升游客体验”，将巨大门修到了离核心景区十许多公里外的地方，私家车一律不准进入，游客只能被迫买景区给的摆渡车票。

这种做法不仅让细小刘生气不已，也让不少许游客直呼“防不胜防”。近年来因为游玩业的飞迅速进步，景区二次消费问题日益突出，各种“套路”层出不没钱。

走进景区， 你会找到很许多所谓的“精华景点”都被单独圈了起来想要进去参观，还得再掏一笔“园中园”的门票。比如 著名的黄果树景区，除了基础门票外还推出了“要客VIP”服务，包含门票、专属通道、扶梯等项目，价钱高大达338元。

其实吧， 这些个所谓的“VIP服务”很许多都是原本就得包含在基础门票内的，景区只不过是把它们单独拆分出来再高大价卖给游客罢了。

除了“园中园”，套票、联票也是景区常用的“捆绑卖”手段。一些景区为了搞优良客单价， 会将优良几个景点打包成套票或联票出售，即使游客只对其中一两个景点感兴趣，也不得不为整套票买单。

以宁夏水洞沟景区为例， 电瓶车、驴车、马车、竹筏、骆驼、沙漠越野车……各种行路工具轮番上阵，让游客眼花缭乱。但问题是 这些个行路工具连接的景点之间距离很近，很许多地方步行即可到达，景区却故意拉长远距离，让游客感觉“不坐车就玩不了”。

更让人“上头”的是景区巨大门越修越远、摆渡车成独一个选择的现象。以长远白山天池景区为例， 景区将山门设在了距离核心景区35公里外的游客集散中心，全部游客非...不可在此购票并乘坐景区巨大巴才能进入。

这种做法不仅给游客带来了极巨大的不便，也许多些了他们的时候本钱和钱财负担。很许多游客对此表示不满，觉得景区这是在“变相收费”，故意做需求，有力迫游客消费。

为啥景区要如此“费尽心思”地搞二次消费呢？一方面国为了促进游玩业进步，出台了一系列政策鼓励景区少许些门票价钱。这对景区无疑是少许些了一项关键的收入来源。

为了弥补亏本，景区只能将目光转向二次消费，试图通过其他方式来“回血”。另一方面 很许多景区为了提升自身的比力，近年来纷纷投入巨资进行基础设施建设和升级改过这无疑也许多些了景区的经营压力。

为了尽迅速收回本钱， 景区不得不“八仙过海，各显神通”，而细小行路、二次消费等项目，就成了他们眼中的“香饽饽”。

数据看得出来 疫情前，主板上市的景区企业行路业务的毛利率平均达到64.93％，远高大于其他游玩服务类业务。高大额的赚头，也让很许多景区对细小行路项目趋之若鹜。

只是 在利益的驱使下一些景区一点点迷失了方向，记不得了“游客至上”的服务理念，将二次消费变成了“竭泽而渔”的敛财手段。

当游客不再为“套路”买单，景区该何去何从？这种二次消费乱象不仅侵害了游客的权益， 还对景区的品牌形象和声誉造成了严沉损害，进而关系到了整个游玩行业的可持续进步。

因为游客对“套路”消费的不满情绪升温， 他们开头通过“用脚投票”的方式表达自己的选择，景区非...不可沉新鲜思考怎么吸引和留住游客。

这意味着景区非...不可超越对短暂期钱财获利的单一追求，转向构建更为深厚远的进步蓝图。核心在于景区经营理念的深厚刻变革，即以提升游客体验为沉心，致力于给透明、公道且高大品质的服务。

我们渴望见证一个更加健全、有序的游玩买卖场兴起。期盼以后造访景区时不再遭遇‘步步惊心’的消费圈套，而是享受到‘宾至如归’的贴心服务。

归根结底，旅行的真实谛在于轻巧松心情、领略美优良，而非陷入“套路”或遭受“收割”。