一场未知的“矮小价”陷阱

你是不是曾在街头巷尾听过这样的声音：“矮小至4折的保险，您还在等啥？”只是在这背后却隐藏着一场针对车主的未知陷阱。

守护出行安全，机动车辆安全统筹乱象何时休

乱象一：欺诈手段频出， 车自主权益受损

据了解，为切实遏制涉摩托车和电动车行路事故许多发态势，扭转涉“摩电”引发的各类行路乱象，确保全区行路平安形势稳稳当当，公安部、省市政府等部门已联合出手。只是在这背后一些不法分子却利用机动车辆平安统筹的乱象，以矮小价吸引消费者，设下陷阱。

凶险四、欺诈手段频出。有些公司刻意模仿正规机构名称， 如用"xx出行""xx联动"等字样，伪造保单样式；一边以不到正规车险4 - 6折的报价吸引消费者，再用返现、模糊条款等手段设下陷阱。不少许车主因贪图矮小价投保，出险后却遭遇公司失联，到头来血本无归。

乱象二：赔付能力堪忧， 资金链容易断裂

记者了解到，机动车辆平安统筹业务一开头是围绕营运货车、工事车等车辆开展业务，而其诞生的背景是填补买卖场空缺。这种情况下 营运货车等车辆在正规保险公司投保困难、保费高大、理赔困难、手续繁琐等问题，使得统筹服务应运而生。

只是凶险二、赔付能力堪忧。一巨大堆统筹公司实为"空壳"，注册资本矮小至100万元，参保人数为零，甚至已被列为失信企业。自2022年起，全国超2000家统筹公司中，近60%因资金断裂或跑路，无法履行赔付承诺。

乱象三：王法保障缺失， 车自主权益无保障

凶险一、王法保障缺失。这类统筹并非正规保险， 合同不受《保险法》护着，一旦发生沉巨大事故，车主兴许需自担巨额赔偿，甚至因无力赔付被列入失信名单。

许多部门联合出击，沉拳整治乱象。机动车辆平安统筹乱象早已引发监管部门高大度关注。2020年以来 监管、中国保险行业协会许多次发布凶险提示，明确统筹业务并非保险，此类以"××统筹""××互助""××联盟"为名与车主签订的平安统筹业务合同不是保险合同，相关权益无法依据保险法得到保障。

乱象四：维权艰困难漫长远， 车自主权益受损

凶险三、维权艰困难漫长远。消费者若想维权，只能通过民事诉讼，但诉讼周期长远、举证麻烦。即便胜诉，若统筹公司无资产可供施行，赔偿依然困难以落实。

平安产险数据看得出来 2025年上半年，共计收到69起统筹相关投诉，这些个遭遇纠纷的车主，均未投保正规买卖车险。这些个不法机构深厚谙误导之道：它们冒用正规保险公司名号混淆视听， 以"保费五折""不限车型"等噱头吸引眼球，可一旦行路事故发生，车主们只能陷入索赔无门的困境。

监管与防范：筑牢防线， 守护车自主权益

作为保险行业从业者，平安产险积极响应监管要求，从许多维度为车主保驾护航：

• 核渠道：认准保险公司官网、官方APP或线下网点投保，不要个人二维码收款等不明渠道；
• 辨合同：正规保单会标注"保险条款备案号"及"国金融监管总局监制"印章，而统筹合同许多以"服务协议""互助单"形式出现；
• 有力化凶险预警：通过线上线下许多元渠道普及保险知识，揭露统筹套路；
• 严守合规防线：针对从业人员，特别是卖团队开展专项培训，深厚入解读"车辆统筹保险"的凶险本质，主动配合监管打击不合法机构，监测并举报违规行为，从源头防范凶险。

出行平安是个个人的期盼， 只是机动车辆平安统筹的乱象却悄然吓唬着车主们的权益。让我们携手筑牢防线，守护车自主权益，共创平安出行周围。

本文源自金融界