亚马逊10月1日又添新鲜收费， 卖家赚头地方再遭挤压

最近亚马逊卖家圈里炸开了锅，平台又要开头收费了而且这次是优良几个站点一起动手。2024年10月1日这玩意儿日子， 估摸着不少许卖家已经在日历上画了红圈——数字服务费、退货处理费，这两项新鲜费用将从这天起陆续在欧洲站点落地。要晓得，今年上半年卖家们刚经历了美国站退货处理费的“暴击”，还没缓过劲儿来欧洲站的“补刀”又来了。有人调侃“亚马逊团队是都在想怎么许多收费了吗”， 也有人开头默默计算自己的赚头表，看看还能挤出几许多地方来应对这些个新鲜增本钱。

数字服务费悄然扩容，从北美到欧洲全站点覆盖

先说说这玩意儿数字服务费。这玩意儿其实不是新鲜鲜事， 早在2021年9月，亚马逊就在欧洲有些站点开头收了当时基本上是为了应对英国、法国这些个国的数字服务税。那时候美国站的卖家还庆幸“幸优良不关我事”， 可现实总是比想象更“骨感”——2024年10月1日起，加拿巨大也加入了DST征收阵营，亚马逊顺势把数字服务费的覆盖范围扩巨大到了包括英国、德国、法国、意巨大利、西班牙在内的优良几个欧洲站点。

亚马逊多站点新增收费，10月1日生效

说白了这笔钱就是亚马逊帮卖家扛了各国政府的数字服务税，然后转嫁到卖家头上。收费标准根据企业所在国不同有所差异，比如英国站兴许是商品卖额的2%，法国站兴许是3%。某深厚圳3C类卖家李明给笔者算了一笔账：他一款蓝牙耳机在欧洲月卖额约10万欧元， 按2%的数字服务费算，每月就要许多支出2000欧元，一年下来就是2.4万欧元。“以前觉得亚马逊的佣金、广告费已经够许多了眼下数字服务费又来分一杯羹，赚头直接被砍掉一巨大块。”

更让卖家憋屈的是 这笔费用是“被动”的——不管你卖得优良不优良，只要产生卖额，平台就要抽成。有卖家在论坛吐槽：“我明明没在加拿巨大卖货， 就基本上原因是亚马逊系统把有些欧洲订单归到了加拿巨大仓库，后来啊莫名其妙被扣了数字服务费，找客服理论半天也没个明确说法。”这种“躺枪”式的收费，让不少许卖家觉得平台在“变相加价”。

退货处理费“杀”到欧洲站， 高大退货率卖家首当其冲

如果说数字服务费是“雨露均沾”，那退货处理费就是““欧洲站迟早跟上”。果不其然 2024年10月1日亚马逊正式敲定：英国、德国、法国、意巨大利、西班牙五个站点，将对除服装鞋靴外全部类别的高大退货率商品收取退货处理费，首次收费会在2025年1月7日至15日之间进行。

这里有个关键细节：服装鞋靴类商品不享受豁免， 不管退货率许多高大，每件退回的商品都要交处理费。而其他类别商品则要看“退货率阈值”， 这玩意儿阈值要到2024年10月1日才公布，但参考美国站的标准，巨大概率会在3%-8%之间浮动。上海某家居用品卖家王芳表示：“我们家有个厨房收纳类产品， 美国站退货率一直控制在5%以下没被收过处理费。眼下欧洲站也要搞这一套，我得赶紧让运营团队优化一下产品包装和详情页，别到时候踩线。”

需要留意的是 亚马逊还设了“豁免通道”：注册亚马逊物流新鲜品入仓优惠计划的卖家，个个符合条件的父ASIN最许多可免除20件商品的退货处理费。不过这条对老卖家来说有点“远水救近火”， 新鲜品入仓优惠计划基本上针对新鲜上架商品，很许多卖家的爆款早就过了这玩意儿阶段。

购物车“失踪”谜团未解，价钱调整成主因？

就在卖家们忙着算计新鲜增费用的时候，另一个“老巨大困难”问题又冒了出来——购物车巨大面积丢失。5月中旬，一巨大堆卖家反馈FBA链接莫名丢了购物车，弄得销量断崖式下跌。有人说是变体违规审查的后遗症， 毕竟5月16日刚有一批因变体被封的账号自动恢复；但更许多卖家找到，自己的账号绩效正常、出单正常，就是购物车说没就没。

“英国站整个店铺的一个类目全部链接都丢失了购物车， case开了十几次客服只会复制粘贴‘我们会尽迅速处理’。”杭州某服装卖家陈浩的吐槽道出了不少许人的无奈。更诡异的是 有些卖家收到亚马逊邮件，提示“报价不符合推荐报价的资格”，而购物车丢失的时候点，正优良和亚马逊调整“推荐报价算法”沉合。

回顾往事， 今年4月27日英国站就曾出现过巨大面积购物车丢失事件，当时卖家们猜测是平台在“逼降价”。这次的情况如出一辙：截至发稿前， 有些绩效正常的卖家就像个黑箱，你永远不晓得它啥时候会抽风。但有一点能一准儿——价钱越矮小，拿到购物车的概率越巨大。”

卖家本钱账单再添一笔， 有人调价求生有人另寻出路

数字服务费、退货处理费、购物车丢失弄得的隐性亏本……这些个本钱到头来都会转嫁到卖家身上。某跨境电商行业数据看得出来 2024年二季度，亚马逊欧洲站卖家的平均运营本钱同比上涨了12%，其中新鲜增费用贡献了4个百分点。赚头地方被挤压，卖家们不得不各显神通。

“涨价一准儿不行，欧洲消费者对价钱敏感得很，一涨价流量就跑。”李明说 他只能通过优化供应链来压缩本钱，“把有些产品从中国直发改为欧洲本地仓发货，虽然运费昂贵了点，但能省下FBA仓储费和退货处理费，算下来还是划算的。”

王芳则选择了“精细化运营”：“我们专门成立了退货琢磨细小组， 每周统计高大退货率产品的退货原因，如果是产品本身问题，就赶紧改款；如果是物流弄得的破损，就更换迅速递一起干方。上个月我们有一个浴室收纳盒的退货率从7%降到了4%，预计能省下1.5%的退货处理费。”

当然也有卖家开头“逃离”亚马逊。“亚马逊这边的规则越来越许多，赚头越来越薄，不如把沉心放在独立站和TikTok细小店上。”陈浩透露， 他已经在独立站上线了有些爆款产品，虽然起步磨蹭，但赚头率比亚马逊高大15%左右，“鸡蛋不能放在一个篮子里这话眼下听来越来越有道理。”

平台合规与卖家生存， 这场博弈没有赢家

从平台的角度看，亚马逊新鲜增收费似乎“情有可原”。数字服务费是应对各国政府捐税政策的无奈之举，退货处理费则是为了少许些因高大退货率产生的仓储和运营本钱。亚马逊在公告中有力调，这些个费用“有助于保持平台生态的可持续进步”。

但卖家们并不买账。“亚马逊一边收着高大额佣金，一边收着广告费，眼下又许多了数字服务费和退货处理费，简直是个‘无底洞’。”有卖家尖锐指出，平台在追求赚头的一边，忽略了卖家的生存地方。更有甚者觉得， 亚马逊的收费政策存在“双标”嫌疑——同样的服务，欧洲站的费用总比美国站高大出一截，却给不了相应的运营支持。

这场博弈中，真实的没有赢家吗？未必。短暂期来看， 卖家的赚头确实被压缩，但长远期来看，劣质商品和矮小效率卖家被淘汰，优质卖家反而能得到更许多流量和材料。某行业琢磨师表示：“亚马逊正在用收费政策‘筛选’卖家， 那些个只靠矮小价比、不注沉产品和服务的卖家，迟早会被买卖场淘汰。而对真实正用心做产品的卖家这或许是个机会。”

给卖者的三条生存觉得能：本钱控制、 合规运营、渠道许多元化

面对亚马逊的许多沉收费，卖家们并非只能“坐以待毙”。结合行业成功案例， 这里有三条实用觉得能：

第一，精细化本钱核算，别让“隐性费用”吃掉赚头。除了显性的佣金和广告费，还要关注数字服务费、退货处理费、仓储费等“隐性本钱”。觉得能用专业的财务柔软件，每月做一次本钱琢磨，找出能优化的环节。比如某深厚圳电子卖家的做法是：将商品分为“引流款”和“赚头款”， 引流款不追求高大赚头，但非...不可保证能拿到购物车；赚头款则通过优化供应链和少许些退货来保持赚头地方。

第二，严格遵守平台规则，避免“踩坑”。购物车丢失、账号封禁等问题，很许多都是基本上原因是卖家违规操作弄得的。比如随意修改listing信息、用变体违规、刷单等行为，都会被亚马逊系统判定为“高大凶险”。觉得能卖家定期学亚马逊的政策更新鲜，组建“合规运营细小组”，确保店铺运营不踩红线。

第三，拓展卖渠道，别把鸡蛋放在一个篮子里。除了亚马逊，独立站、社交新闻电商、线下渠道等都是不错的选择。某广州家具卖家通过“亚马逊+独立站+TikTok直播”的组合模式， 即使在亚马逊赚头下滑的情况下整体销量依然保持了20%的增加远。“亚马逊依然是关键渠道，但不能再像以前那样依赖它了。”该卖家的负责人说。

跨境电商行业永远在变，独一个不变的就是“变来变去”本身。亚马逊10月1日的新鲜收费，或许会让有些卖家感到阵痛，但这也是行业洗牌的契机。那些个能飞迅速习惯变来变去、优化本钱、注沉合规的卖家，终将在比中脱颖而出。至于那些个还在抱怨“亚马逊太坑”的卖家，或许该问问自己：除了吐槽，你还能为赚头做点啥？