在电动汽车行业中，蔚来无疑是一颗璀璨的明星。只是当2018年蔚来财报看得出来净亏损高大达233.28亿元时买卖场对这家新鲜昂贵企业的以后充满了疑问。如今蔚来单次增资超28亿，背后究竟隐藏着怎样的核心业务战略？让我们一起来揭开这层神秘的面纱。

蔚来单次增资超28亿！核心业务

从亏损到增资：蔚来怎么走出困境？

回顾蔚来的进步历程，我们能看到，这家企业在成立之初就面临着巨巨大的压力。秦力洪曾有力调：“我们把研发投入计成当期费用，钱亏在明处，资产负债表非常清洁。”这种做法无疑体现了蔚来对手艺创新鲜的执着追求。只是这也弄得了蔚来在早期的进步过程中出现了持续的亏损。

但就在这种情况下蔚来竟然单次增资超28亿，这是何原因呢？其实吧，这背后是蔚来对以后进步的信心和战略布局。先说说蔚来将沉点投入研发，以期在核心手艺上实现突破。接下来蔚来还将通过优化本钱结构，提升盈利能力。

核心手艺突破：蔚来怎么实现弯道超车？

在电动汽车领域，核心手艺是企业的核心比力。蔚来深厚知这一点，所以呢将研发投入放在首位。据悉，蔚来累计研发投入已达600亿元，这在全球电动汽车行业中都处于领先地位。

其中，蔚来自研的神矶NX9031芯片，是全球首颗车规级5纳米高大阶智驾芯片。该芯片的量产上市，将为蔚来在自动驾驶领域给有力有力的支持。还有啊， 蔚来还致力于研发SkyOS·天枢整车全域操作系统，通过这套面向AI打造的整车全域OS系统，蔚来实现了真实正意义上的整车全域智能。

优化本钱结构：蔚来怎么提升盈利能力？

在持续亏损的压力下蔚来开头沉视本钱控制。据了解，蔚来通过架构沉组和材料整合、手艺自研，实现了结构性降本。比如蔚来采取了以下措施：

• 全球裁员：通过优化人员结构，少许些人力本钱。
• 开设NIOspace：通过共享材料，少许些运营本钱。
• 拆分电池业务NIOpower：将电池业务独立出来少许些供应链本钱。

这些个措施的实施，使得蔚来的本钱结构得到了优化，盈利能力逐步提升。

蔚来以后：告别高大投入，迎来收获期？

据最新鲜统计， 蔚来在2025年第二季度交付新鲜车72056台，环比增加远71.2%，创往事第二优良成绩。这说明，蔚来在买卖场份额和品牌关系到力方面取得了显著成果。

在本钱控制、手艺突破等方面取得成效的基础上，蔚来有望告别高大投入模式，迎来收获期。据悉， 蔚来设定了明确的本钱控制目标：到第四季度，卖管理费用率将压缩到10%，研发费用率降至7%以内，毛利率沉回17%-18%。

只是面对激烈的买卖场比，蔚来仍需保持警惕。在接下来的进步中， 蔚来需要在手艺创新鲜、品牌建设、买卖场拓展等方面持续发力，以确保在电动汽车行业中占据有利地位。

蔚来单次增资超28亿，背后是其对以后进步的信心和战略布局。通过手艺创新鲜、本钱控制等方面的努力，蔚来有望在电动汽车行业中脱颖而出。只是买卖场比激烈，蔚来仍需保持警惕，不断提升自身实力。

蔚来能否走出一条属于自己的成功之路？让我们拭目以待。