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广西保税仓储助力出口工程车，如何加速中国汽车驶向东盟

一、 老一套工事车出口的困境

在老一套的工事车出口模式中，订单碎片化、交付周期长远、通关时效长远等问题一直困扰着企业。

只是 南宁海关推出的“出口工事车保税仓储”举措，犹如一缕春风，为这一困境带来了新鲜的生机。

二、 广西保税仓储的创新鲜举措

南宁海关通过指导企业设立边境出口工事车备货仓，量身定制监管方案，给“许多批次入区+分批次出区”服务，让企业能根据订单需求灵活应对。

还有啊， 设置保税出口工事车专用通道，推行“一票许多车核放单+一次性验放”通关模式，巨大巨大搞优良了通关效率。

三、 案例解析：广西万通世界物流有限公司的实践

广西万通世界物流有限公司负责人谢乔集表示，采用新鲜的出口模式后公司出口的工事车中，保税仓储车占比五成，有3100辆。

今年1月至6月，申报出境的车辆下午就能抵达越南春疆货场，通关速度之迅速令人惊叹。

四、 中国汽车驶向东南亚盟的新鲜机遇

因为中国与东南亚盟国经贸一起干的加深厚，以及《区域全面钱财伙伴关系协定》的生效实施，国产工事车出口东南亚盟迎来了新鲜的机遇。

凭祥综合保税区已，为国产优良物驶向东南亚盟给了有力支持。

五、 广西保税仓储的以后展望

南宁海关所属友谊关海关监管八科关员肖裕稳表示，越来越许多的国产工事车将从友谊关口岸出口。

出口工事车保税仓储将成为凭祥综合保税区保税实体业务新鲜的增加远点，助力中国汽车驶向东南亚盟买卖场。

本文来源于《广西日报》， 作者：未知，转载请注明出处。