有效地减少了物流以及人力的成本，也可以将更多的财力放到产品的研发当中，这也使得刚刚复工的东南亚加速了外贸订单外流的现象。能源和...

今年中国外贸面对越南竞争，成本压力巨大

随着越南、马来西亚、新加坡等东南亚国家放宽了入境限制，消费预期转好，东南亚的出口运输市场可预见地将迎来发展，外贸复苏也在不断加快。不...

现在中国企业在国内面临着成本上升的压力，在国外又面临着以越南为代表的新兴制造业强国的挑战。美国近年来在贸易问题上怼各个出口大国，觉...

同时两国出口的互补关系仍然明显大于竞争关系。2020年3月前后，中国疫情冲击对越南供应链产生了巨大冲击，越南许多行业的供应链面临停顿，也正是...

除了要面对国内同行的竞争，中国外贸还面临着隔壁的几个邻居的虎视眈眈。今年的中国外贸真的进入了“地狱难度”！用“内忧外患”来形容现在的中国外贸，真的一点都不为过。要知道越南生产商目前所做的工作完全是低端廉价的代工，基本没有什么技术含量，这种生产注定不会长久，以为一旦有成本更加低廉的地方，订单就会自然流失。

随着越南、马来西亚、新加坡等东南亚国家放宽了入境限制，消费预期转好，东南亚的出口运输市场可预见地将迎来发展，外贸复苏也在不断加快。不...

2023年，全球经济衰退风险上升、外需增长持续放缓，成为中国外贸必须要面对严峻考验。纺织服装的订单转向成本更低的东南亚是大势所趋，一家服装外...

据路透社消息，今年11月富士康斥资2.7亿美元在越南成立新公司，将国内部分的iPad和MacBook组装线转移至越南，计划明年...。随着中国经济的快速增长和劳动力成本的上升，以及中美贸易战开启的逆全球化趋势，中国在全球产业链中的地位正在被逐步弱化，不少中资、外资企业已经或准备转移至东南亚或回流发达国家。

就能够看出当地现在对于和中国的合作非常上心，'求生欲'也是非常强，不得不说这种行为真的是非常明智的，毕竟今年中国是唯一一个实现了正增长...

2023年，全球经济衰退风险上升、外需增长持续放缓，成为中国外贸必须要面对严峻考验。”纺织服装的订单转向成本更低的东南亚是大势所趋，一家服...

一、订单要靠抢，周边邻居都是“对手”

在经历了疫情之下的飞速增长之后，中国外贸在今年遇到了“瓶颈”。 要说的就是订单难接。

众所周知，国内的外贸企业在去年下半年的时候就来过一出“内卷”大战了。众多企业为了在国际市场上拿到订单，在国内开启了一场同行低价竞争。

这一波低价竞争不仅没有让多少企业挣到钱，反而因为恶意降价抢订单，众多企业出让了自己的利润，让海外采购商低价拿走了商品。国家甚至拿出了限电政策，限制企业用国内的生产力，低价满足外国需求。

除了要面对国内同行的竞争，中国外贸还面临着隔壁的几个邻居的虎视眈眈。不论是越南、马来西亚的东南亚国家，还是日本、韩国，都想着要从中国手里分走一块蛋糕。

以极具代表性的越南来说。

其凭借着人力、土地、出口税收等方面的成本优势，已经成功从中国厂商手中抢走无数订单了。

越南土地廉价、环保要求低，当地政府还制定大量针对海外企业的税收优惠政策，再加上其地理位置优越，全国拥有众多沿海城市且港口资源丰富，十分利于商品的运输，所以成为了大量企业转移订单和产能好地方。

而这些，都是国外采购商从利益角度出发，真正看重的。

再加上东南亚各国逐渐放开了自己的防疫政策，工厂逐渐复工，产能逐渐回到了正常水平，所以在去年流出的订单，现在又都流回了东南亚。

现在国内的生产商正面临着国内国外同行的“两头竞争”。

二、成本压力大，忙活一场不赚钱

我说外贸成本压力大，利润低，可能很多人都要说我在乱讲。毕竟官方发布的外贸数据是如此的好看和喜人。

根据格兰德官网展示的一季度进出口数据，一季度全国货物进出口总额为94151亿元，同比增长10.7%。其中，出口同比增长13.4%，进口同比增长7.5%。

而事实却是，中国官方公布的进出口数据虽然还保持在高位增长，但增长之下的企业盈利却并不好看。不少企业都表示“出口额上去了，但利润率却在降低。”

因为原材料涨价、海运成本提升以及汇率波动都对外贸企业的利润造成了极大的威胁。

先说原材料，根据格兰德选市场提供的信息，今年以来，塑料价格大约涨了18%-25%，纸品价格大约涨了5%-10%。铜价也从2021年12月的69939元/吨涨到了如今的74437元/吨。而碳酸锂价格逼近50万元一吨，铝价两个月涨幅超过20%。

外贸行业的货物运输成本更是高得离谱，目前一个货柜的运费已经从最初的5000-6000元人民币，涨到了目前的12000元。再加上“缺柜”的情况时有发生，这又抬高了企业的仓储成本。

更不用说成本中的大头，海运费了。如今海运价格居高不下，如果产品报价太低，就容易因为海运涨价而亏本，但如果报价太高，海外买家就会转向本地寻找货源，企业就会为此丢掉不少客户。

此外，还有汇率波动，在国际政局震荡的大环境下，不少国外的货币都出现了闪崩的情况，比如大家都知道的卢布和日元。如果没有事先锁汇，那汇率的变动就会直接影响外贸企业的利润。

在这种情况下，不少外贸企业都只能接“吃力不讨好”的订单，来维持企业和工厂的运转。

三、抗压前行，中国外贸出路在哪

那现在在接单和成本的双重压力之下，外贸人应该怎么做呢？信仔在和广交会众多参展商深入交谈后，得出了以下结果：

1.转型迫在眉睫

越南等国来和中国生产商抢订单，只说明一点，那就是企业转型已经迫在眉睫了。

要知道越南生产商目前所做的工作完全是低端廉价的代工，基本没有什么技术含量，这种生产注定不会长久，以为一旦有成本更加低廉的地方，订单就会自然流失。

所以，趁着这场疫情带来的全球供应链产业链变化，中国外贸企业更应该抓住机会，让自己从有货可卖、价格便宜到产品做得精、有技术，努力推动企业转型升级，为中国外贸韧性的提升创造机遇。

对中国出口企业而言，只有不断变革提高生产技术、不停地思考如何与市场接轨，才能持续巩固竞争优势，把订单牢牢握在自己手里。

2.挖掘新兴市场

今年一季度，已有不少外贸企业的订单情况赶不上去年同期的水平。

因为今年美欧都在快速地退出宽松货币政策，以抑制其国内需求扩张，为通胀降温。欧美宽松货币政策退出将为中国出口带来压力。

所以在这种传统大市场的需求接近饱和的情况之下，外贸人 要做的就是快速转变方向，寻找新兴市场来继续承接需求。

根据本届广交会参展商们的反馈，这次广交会期间，非洲和中东市场的询盘都有上升趋势，此外，日韩、东盟等市场的总体预期也比较好。

根据格兰德选市场提供的市场分析数据，一季度中国对“一带一路”沿线国家、RCEP贸易伙伴进出口分别增长16.7%、6.9%。

所以，“一带一路”和RCEP就是外贸人必须要抓住的时代机遇。

尤其是RCEP成员国，更是绝佳的开发市场。因为RCEP的免税措施和地缘优势可以对冲外贸行业的涨价危机，解决关税和运输成本的影响后，中国产品的单价依旧可以维持在一个合理范围，依然是市场上最具性价比的选择，这对于国内的出口商和海外采购商来说，都是好事。

困则求变，在如今的困局面前，外贸企业更应该主动求变，突破瓶颈。用技术立身，脱离末端的组装工作，让“创新”“创造”成为中国生产的代名词。

未来，随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新，从业者可以通过实际体验来验证这一趋势。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。