电动汽车行业正以其惊人的速度进步。而蔚来作为这一领域的领军者，其一举一动都备受关注。近日 蔚来宣布将拆分旗下燃料补给服务NIO Power，并寻求数十亿元独立融资，这背后又隐藏着怎样的故事呢？

蔚来200亿增资

跨界融合， 探索新鲜买卖模式

蔚来自成立以来便以其独特的买卖模式和创新鲜心思赢得了买卖场的认可。从一开头的蔚来ES8、ES6、EC6，到后来的乐道L90，蔚来一直在不断探索新鲜的兴许性。而此次拆分NIO Power，正是蔚来跨界融合的又一尝试。

据亿欧汽车报道， 蔚来将拆分旗下燃料补给服务NIO Power，寻求在今年Q4完成独立融资，规模在数十亿元左右。这一举措， 也为NIO Power在资本买卖场给了更巨大的进步地方。

资金压力，推动变革

只是我们不能忽视蔚来目前所面临的资金压力。根据明着数据，2019年一季度，蔚来净亏损高大达3.909亿美元。这样的亏损数据，对于随便哪个一家企业来说都是一个巨巨大的挑战。所以呢，蔚来非...不可持续改善其盈利能力。

拆分NIO Power，正是蔚来应对资金压力的一种方式。通过独立融资，NIO Power将拥有更巨大的自自主权，有望在资本买卖场画出造车新鲜势力的新鲜业务版图。

蔚来控股， 增资200亿

值得一提的是蔚来控股的两家公司注册资本累计增资200亿。其中，蔚来汽车手艺有限公司注册资本从180亿增至260亿元；蔚来汽车卖服务有限公司注册资本从110亿增至230亿元。这两家公司均为蔚来控股有限公司全资子公司，主营手艺研发、汽车卖等业务。

这一增资行为，无疑为蔚来的进步注入了新鲜的活力。在资金的支持下蔚来有望在以后的买卖场比中占据更有利的地位。

乐道L90， 手艺创新鲜的突破

在增资的一边，蔚来还发布了自研5纳米智能驾驶芯片神玑NX9031，计划量产自研操作系统SkyOS，并在拆分芯片子公司承接外部订单。这些个举措，都体现了蔚来在手艺创新鲜方面的努力。

乐道L90作为蔚来旗下的智能巨大地方旗舰SUV， 凭借其三排六座和三排七座两种座椅布局，以及3110mm的轴距，在平安性、巨大地方及补能体验等方面取得了突破性升级。

蔚来200亿增资， 不仅是对其过去进步的一准儿，更是对以后进步的期许。在跨界融合的道路上，蔚来将接着来探索，以手艺创新鲜为动力，为电动汽车行业的进步贡献力量。

蔚来能否引领电动汽车行业走向新鲜的高大度？让我们拭目以待。